Блок управления раздаточной коробки для xDrive: E53, E83
Место установки
 |
> E83:
Блок управления VTG находится на днище кузова под обшивкой багажного отделения.
1) Блок управления VTG
|
 |
> E53:
Блок управления VTG находится на днище кузова с левой стороны под задним сиденьем.
1) Блок управления VTG
|
Конструкция
 |
> E53, E83: Блок управления VTG
1) Резервный
2) Место подсоединения 6-полюсного разъема
(подключение к бортовой сети)
3) Место подсоединения 18-полюсного разъема
(подключение к серводвигателю VTG)
|
- Распределение контактных штырей в разъеме
| Распределение контактных штырей в разъеме X2153, 6-полюсный (место подсоединения к бортовой сети) |
| 1 |
E/A |
Шина CAN Low двигателя и трансмиссии |
| 2 |
E/A |
Диагностический кабель |
| 3 |
E |
Контакт 15 (провод активизации) |
| 4 |
E/A |
Шина CAN High двигателя и трансмиссии |
| |
E = вход
E/A = Вход/Выход
M = Масса
V = Питание
Последние сведения о распределении контактных штырей в разъемах см. в Диагностической системе BMW
|
| Распределение контактных штырей в разъеме X70006, 18-полюсный (место подсоединения к серводвигателю VTG) |
| 1 |
E |
От инкрементного датчика; показывает направление вращения серводвигателя VTG |
| 2 |
E |
Минусовой провод от инкрементного датчика и от классификационного сопротивления |
| 3 |
А |
Плюсовой провод инкрементного датчика |
| 5 |
E |
Классификационное сопротивление |
| 6 |
E |
От инкрементного датчика; показывает частоту вращения серводвигателя VTG |
| 15 |
А |
Плюсовой провод к серводвигателю VTG |
| 18 |
E |
Минусовой провод от серводвигателя VTG |
| |
A = Выход
E = Вход
Последние сведения о распределении контактных штырей в разъемах см. в Диагностической системе BMW
|
